小米澎程纯电续航505公里这块76度的电池,是我愿意多看这车一眼的根本原因。
增程车我以前不感冒,就是觉得充电太勤、用油太频,和油车没差。现在纯电续航拉到五百多公里,日常通勤基本告别油箱了。
车身快五米三,空间上没什么好担心的。加上长滑轨和座椅能按需选装,后排是坐人还是多装东西,自己说了算,这种自由度在SUV里挺少见。
动力和底盘如果能保持SU7的调校水准,这台车的底子就算立住了。
不靠花哨功能撑场面,给的每一样配置都冲着实际用车去,就冲这思路,回头上市了我肯定得去试试。




小米澎程纯电续航505公里这块76度的电池,是我愿意多看这车一眼的根本原因。
增程车我以前不感冒,就是觉得充电太勤、用油太频,和油车没差。现在纯电续航拉到五百多公里,日常通勤基本告别油箱了。
车身快五米三,空间上没什么好担心的。加上长滑轨和座椅能按需选装,后排是坐人还是多装东西,自己说了算,这种自由度在SUV里挺少见。
动力和底盘如果能保持SU7的调校水准,这台车的底子就算立住了。
不靠花哨功能撑场面,给的每一样配置都冲着实际用车去,就冲这思路,回头上市了我肯定得去试试。



