今年已经过半，最近各家车企的业绩数据陆续出来。我已经听到了好多唱衰的声音，做电动化转型，鸿蒙智行可以说是最成功的一个。因为这个品牌就是由五家传统车企共建的，赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽，都把各自的“界”品牌作为转型拳头。

那为什么还会有唱衰，看下来是半年销量和财报数据。

这东西其实挺有欺骗性的。就像高考，每年高考的985录取分数、录取率都不一样，我们能直接横向对比吗？我记得我高考那会，我们学校当年一本率是18%，前一年是22%，老师说我们是最差的一届，可谁关心过，我们那届题目难得变态嘛。

根据乘联会数据，2026上半年，中国广义乘用车销量为879.6万辆，相比去年同期减少225万辆，同比下降了20.4%。所以今年的考题就是很难，今年的550分和去年的600分可能是一个档。

那在这个档位下，我们再看鸿蒙智行的销量。鸿蒙智行6月交付50,624辆，环比增长9.7%；上半年累计交付超过24万辆，同比增长18.6%，较新能源乘用车大盘高出32.6%。

而且今年智界的销量增长很突出，2026上半年销量135.75万辆，同比增长7.7%。上半年新能源累计销量475,238辆，同比增长32.3%，连续三个月单月批发量突破10万辆。特别是智界V9，上市21天大定超1.8万台。

而且如果要做“快销品”，像电磁热控一体压铸这种技术就不应该大力投入，因为它投入大，回报周期长。所以我们要往长远看，看看鸿蒙智行目前在做什么，规划路线怎么样。这就像重点高中虽然每年一本率有波动，但我也没听说哪个家长不想要自家孩子上的。

鸿蒙智行的技术储备很强的，像电磁热控一体压铸、MOFs材料材料等，后面会铺给更多车型。更不用说L3牌照应该就在这几年要来，我前段时间开问界M6 ADS避开了一个低矮木头，我相信鸿蒙智行拿L3牌照只是时间问题。

而且在2026年上半年中国新能源汽车市场NPS（净推荐值）研究报告中，问界汽车位列第二。说明他们的售后体验评价很高。我自己的售后接触下来就是这个感觉，为了让我试车，可以自己开车40km，晚上八点过来给我试车。

总之了，压力谁都有，市场不可能一直高歌猛进。但我相信只要走在正确的路上，并且深耕技术和用户服务，结局都会好的。