今天吉利银河发布了全球首款雷霆16合1智能电驱，并且一口气创造了两项吉尼斯世界纪录。但我觉得，这件事真正值得关注的，不只是8.20kWh/100km的环青海湖最低能耗，也不是46公里连续漂移纪录，而是背后的技术方向。

新能源车发展到今天，竞争已经从“电池够不够大”，进入到“三电系统效率够不够高”的阶段。雷霆16合1智能电驱，把16项核心硬件高度融合，整套系统重量仅75kg，综合效率达到93.8%。简单来说，就是让每一度电发挥更多价值，这也是未来新能源车降低能耗、提升续航的关键。

更有意思的是，它没有只追求节能，而是在性能上同样做到突破。425kW综合功率、3.8秒破百、湿滑路面连续漂移46公里，证明电动车不仅可以省电，也可以拥有极致驾控。

从神盾金砖电池，到雷神AI电混，再到今天的雷霆16合1智能电驱，吉利正在搭建自己的新能源核心技术体系。过去中国汽车靠规模走向世界，未来一定要靠技术赢得尊重。

新能源时代真正的竞争，已经进入底层技术较量阶段。让每一度电物尽其用全球芯中国造