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国家科学技术奖的名单刚刚出来了,比亚迪深耕自研斩获国科大奖!比亚迪这一届一口气拿

国家科学技术奖的名单刚刚出来了,比亚迪深耕自研斩获国科大奖!

比亚迪这一届一口气拿了5项科技进步二等奖,是国内车企里拿到最多的,单届获奖数也创了企业自己的纪录。

这五项科技进步二等奖分为薄壁电阻焊、高效电机、智能电动底盘、动力电池测控、协作机器人,覆盖了新能源整车加装备加标准。

这也就意味着从造车的螺丝钉到整车底盘再到产线机器人,比亚迪把全产业链的核心节点自己啃了一遍。

之前看到一篇文章说比亚迪"多项指标国际领先、打破海外壁垒",看来真不是吹,专利摆在那儿:全球申请超7.1万项、授权超4.2万项。

背后砸了多少钱?2025年单年研发634亿,累计超2500亿,研发工程师12万人。这个体量,放在全球车企里都是能打的水平。

国奖是国务院设的,代表国内科技领域最高荣誉,车企能一次拎回来5项,说明新能源这条路上,中国品牌不只是跑得快,底层技术也真的开始立得住脚了。

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-07-18 07:06
重在深耕,功在不舍。驽马十驾,笨鸟先飞,终有所获。源远流长,根深叶茂,硕果累累。突破阵地在望,多线开花,容易稳固。作为一个侧证,比亚迪十几款主力车型在售,往往有10款破万。产品层面,几乎全覆盖开花。价格层面,7至上千万。核心技术层面与产业链,几乎都掌握在手上,价格也有部分定价权。比亚迪已经有3万985毕业生百万员工,几乎清一水985高管大部分还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候,扬眉吐气一把,能让高材生待25年的企业也不容易。近四年招应届生6.5万,多数是211以上,硕博占比7成。安全,配置,外观,能耗,平顺,服务现在好多了,当前目标是兆瓦闪充,二代电池,推动底盘与辅助驾驶,以及中高端车型。