比利时大奖赛能量管理信息排位赛单圈能量回收上限:7.0MJ正赛非超车模式下能量回收上限:8.5MJ正赛超车模式下能量回收上限:9.0MJ正赛电机输出上限250kw路段:T5-T14(整整2.5公里)
正赛在直线上能量不会太短缺,几乎整个S2都限制了电机输出功率,其他赛道是没有的;通过S2能够将电量充满,应付S1和S3高能量需求。相比之下排位赛就比较考验能量管理策略了,内燃机在单圈冲刺里将占据主导地位。
2026f1比利时大奖赛

比利时大奖赛能量管理信息排位赛单圈能量回收上限:7.0MJ正赛非超车模式下能量回收上限:8.5MJ正赛超车模式下能量回收上限:9.0MJ正赛电机输出上限250kw路段:T5-T14(整整2.5公里)
正赛在直线上能量不会太短缺,几乎整个S2都限制了电机输出功率,其他赛道是没有的;通过S2能够将电量充满,应付S1和S3高能量需求。相比之下排位赛就比较考验能量管理策略了,内燃机在单圈冲刺里将占据主导地位。
2026f1比利时大奖赛
