老蒋原创 理想L6这车全网都在夸赞，好的地方估计大家都听得耳朵长毛了，那我说点不一样的。咱们先看看新一代理想L6有多少精准的刀法：L9和L8上的三代增程器，号称3年超长保养周期，之前我也说了对增程车主有实际价值，L6没上。代表着超快充、高效和同桩抢电能力的800V平台，L6没上。我知道发布会大吹特吹400V也很快，靠把电流拉到500多安实现5C，但有一个残酷的事实，90%以上公共快充桩，限制充电瓶颈的都是电流，也就是你根本没机会跑满500A，而人家一个2C的电池包，靠着800V平台都有可能实际功率更快。本来理想全系都有的Nappa真皮座椅，L6砍了。本来理想全系都有的外后视镜防眩目，L6砍了。空悬如预期一样还是全系没有，但是别忘了i6有。L9当时吹的具身智能三件套（线控转向、EMB、800V主动悬架），L6一个都没搭载，选都没地方选。也就是说稍微跟具身智能沾边的是花3万选配的双马赫，但是线控底盘硬件的缺失，具身智能得打多少折扣？反正我看下来，虽然迭代了，虽然很多科技下放，但我觉得远没有老款L6上市那种震撼感。有的博主提议拉配价，好那么我告诉你，上一代L6上市我拉过配价，和同配置的L7比，无论如何都无法从配置表上找平那六万多的价差（当然L7体验更好）。而现在一个残酷的事实是，如果我们还是抛开体验，靠拉配置已经能找平L6到L8的差距了。但你说理想搞配价策略的真是傻子嘛？是看不到竞争环境的激烈还是高估了自己产品的溢价？我看未必。咱换个角度，i6刚上的时候我也觉得配价给到位了，无非就是电池小点嘛。看看友商6系，增程给53度纯电给100度；新L6这边增程给51度，i6纯电才87度。假设L6核心配置看齐i6，Nappa、空悬都标配or名义上限时赠送，老车主增换购再送个铂金音响，甚至800V平台也给你上了，是不是i6就成小丑了。后车上市前车小丑的坑理想不是没踩过，更何况i6可是理想的销量台柱子，无论如何都要保证它生命周期内的健康运营。再有就是理想粉丝和核心用户普遍不以配价比自居，他们认同理想的向来是产品定义和功能体验的而不是堆配置。这么在乎配置你买零跑不完了嘛？所以倒也说得通。最后，L6这车小改款的方向也基本明朗了，无非就是在我上面说的这些地方做文章，不信咱们一年以后见。