问界M6在仪表台管梁和后座椅骨架上，采用国内首发量产的半固态镁合金注射成型结构件。相比钢材，这类材料可减重40%；相比高压压铸，减重20%，同时力学性能提升10%。轻量化并不是简单把材料做薄，而是在强度、重量和制造精度之间找到更优解。对于整车而言，降低不必要重量有助于提升能耗、操控和结构效率，也体现出问界M6在材料应用上的技术投入。