小鹏MONA L03上市一小时，大定已经突破46859台！
这是多么让各大车企两眼泛光的数字。
仔细看了看配置表，我觉得这款车给我印象最深的不是价格，而是它的“简单”。
说它简单，是因为它大部分的功能都是全系标配，高速NOA、城市NOA、智能泊车辅助、26.8英寸HUD、前排腰部支撑等功能，都是入门车型就给你配齐。
剩下的就是动力系统上的差别了，喜欢出远门的选增程，CLTC纯电续航干到了315km；城市用车为主的选纯电，续航最大625km，一周充一次就行，就是这么简单。
我觉得，这也是个不错的策略吧，与其一点点在那里挤牙膏，不如直接拉高它的下限，这样还能吸引不少用户。
你要是没什么特别的要求，那入门车型就够用了。
我个人猜测，这款车的主力车型应该入门版，因为它给得实在是太多了，这才是真正的性价比，不是定个低价格，然后再给你个低配置。
小鹏MONA M03现在几乎占据了小鹏销量的半壁江山，而中国的家庭用户更喜欢SUV，不知道小鹏MONA L03上市后，能不能复制一下。
它们定位的确不高，利润应该也比较薄。
不过汽车行业讲究的是规模，先保住销量规模，留在牌桌上，然后才能想想怎么打好这副牌～
小鹏MONAL03价格杀疯了小鹏MONA L03全球上市12.38万元起