波音三款飞机取证进入最后冲刺 737-7/737-10年内有望获证

波音近日在三款新机型取证进展上给出了近年来最清晰的信号。在范堡罗航展开幕前夕，高管团队披露了737-7、737-10和777-9的详细进度。

737-7距离取证最近——认证交付工作已完成95%，飞行测试全部结束。441架次试飞累计686小时，加上349小时地面测试，验证了飞机在各种运行条件下的性能。目前团队正集中完成最后的技术审批，包括发动机防冰解决方案的最终认证。

737-10的认证飞行测试完成98%，累计飞行约2060小时、972次试飞。值得关注的是，737-10将首次引入增强型迎角（eAoA）系统，旨在简化驾驶舱指示、减少错误警告。这套系统以及重新设计的发动机防冰系统将成为所有新产737 MAX的标配，并在现役机队中推广改装。

777-9方面，测试机队已累计飞行超4800小时、约1700架次，认证飞行测试完成50%。四架测试飞机中两架已完成最终封存。目标2027年首次客户交付。

波音高管Sinnett的表态意味深长："确定性比速度更重要。两年前前进的道路还不清晰，现在清晰了。"

背景：波音上半年交付314架，为2018年以来最多。但韩国航空103架波音订单中78架（75.7%）对应尚未取证的机型，取证进度仍是关键变量。

波音737MAX航空创作计划