国际能源署预测全球原油需求自 2020 年以来首次下滑

国际能源署（IEA） 7 月 10 日表示，受中东原油贸易受限持续数月、地缘政治冲突不断发酵影响，全球原油需求或将迎来 2020 年后首次萎缩。石油输出国组织最新发布的 2026 年全球原油需求增长预测，也体现出同样的下行预期。

国际能源署近期一份报告显示，2026 年全球原油日需求量同比或将减少约 100 万桶，将创下 2020 年新冠新冠疫情爆发以来首个全年需求下滑纪录。国际能源署认为，需求走弱的根源在于美以牵头对伊朗开战，以及由此引发的中东大范围地缘动荡。

霍尔木兹海峡是连接波斯湾、阿曼湾与阿拉伯海的关键石油运输通道。自航道封锁后，全球原油供应已连续数月大面积受阻。航道正常通航时，全球约 20% 的原油经此外运，但近几个月经该海峡输送的原油仅占很小比例。

伊朗冲突仍在持续，霍尔木兹海峡的封锁、航运管控状态会维持多久尚且未知；2026 年全球原油全年需求走势，很大程度取决于亚欧能源贸易受限的持续时长。

国际能源署的预测建立在冲突停火后海峡逐步恢复通航的假设之上，但美伊之间持续的敌对行动，给和平协议的达成蒙上一层阴影。7 月已有多艘油轮遭袭，海峡航运通行效率大幅放缓。

国际能源署在报告中写道：“尽管全球原油市场供需格局或将在年末重回供应过剩，但该预测成立的前提是霍尔木兹海峡油轮运输量逐步回升。届时中东及全球各地产油区可重启生产，炼厂也能恢复成品油外运。” 报告补充称：“本周海湾地区再度爆发交火，凸显达成持久和平协议的必要性；唯有实现长期和平，原油市场秩序才能回归常态。”

国际能源署报告测算，2026 年全球原油日供应量或将缩减 370 万桶，对应供需缺口约 86 万桶。报告同时预测，若霍尔木兹海峡恢复通航，2027 年供需缺口将扩大至每日 750 万桶。为应对本次冲突，非海湾产油国主动增产，全球各国同步布局替代能源，原油需求已较战前水平回落。若海峡恢复通航，2026 年末或将出现供应过剩，助力各国补充石油储备。

6 月霍尔木兹海峡局部恢复通航，全球原油日产量环比增加 410 万桶，达到 9880 万桶，但该数值仍较战前水平低约 940 万桶。海峡能源航运受限倒逼多国开辟全新贸易通道，或是改用可再生能源、煤炭等替代能源填补用油缺口。

石油输出国组织在 7 月 13 日发布的月度报告中，再度下调 2026 年全球原油需求增长预期至日增 78 万桶，这已是连续第三次下调预测值。自 2 月冲突爆发以来，相较于国际能源署等其他机构，欧佩克对原油需求增速的判断始终更为乐观。

尽管今年全球多国原油消费萎缩、供应缺口严峻，欧佩克仍看好 2027 年全球原油需求实现增长。该组织在 7 月报告中表示：“2026 年上半年全球经济整体韧性较强；若能源市场与原油贸易流通进一步企稳，地缘紧张局势有望缓和，或将为 2026 下半年全球经济增长带来上行空间。”

此前欧佩克预估今年原油需求日增量约 97 万桶；针对 2027 年，该组织上调预期，预计全球原油日需求将增加 194 万桶，较此前预测值上调 21 万桶。包含俄罗斯等盟友在内的欧佩克 + 原计划自 4 月起逐步提升各成员国原油产量，但霍尔木兹海峡持续封锁导致增产目标无法达成。报告数据显示，6 月欧佩克 + 成员国原油日均产量 3628 万桶，较 5 月增加约 300 万桶。

即便欧佩克的预测相对乐观，2026 年全球原油需求大概率仍将出现萎缩。该下滑趋势是否延续至 2027 年，核心取决于霍尔木兹海峡恢复通航的时间与开放程度。与此同时，各国愈发意识到自身对中东原油的高度依赖，未来或将大力推进能源供给多元化，搭建区域性能源供应链，以此提升本国能源安全水平。