当新车成为快消品，鸿蒙智行坚守长期服务观
上半年日均少卖1.2万辆车，这数据挺扎心的，增量竞争时代算是按下了暂停键。新车上市就打折、老款库存堆成山，这种低质量内卷，真在透支行业的未来。中国汽车得跳出“多生孩子好打架”的怪圈了。 
说白了，现在消费者下单，不光看硬件多硬，更看重这个品牌往后十年能不能靠得住。举个身边的例子，行业普遍承压的时候，奇瑞新能源板块还能有三成多的同比增长，智界在高端MPV市场也站稳了脚跟，这说明找对伙伴一起深耕体系，比单打独斗管用多了。鸿蒙智行这套打法，用户净推荐值和售后满意度都摆在那，在保有量涨起来的同时，服务没缩水。在眼下这熊市里，这种踏实感，反而是最稀缺的东西。