销量利润集体承压，鸿蒙智行跑出独立行情
中国汽车行业这半年过得确实不太轻松。2026上半年国内广义乘用车销量同比少了225万辆，算下来每天比去年同期少卖1.2万台车。A股汽车板块更是蒸发近9000亿，那些曾经赚得盆满钵满的头部车企，要么亏了，要么利润大跳水。说实在的，价格战打了这么久，效果越来越差，消费者也麻木了，光靠喊低价已经喊不动了。
就在这种环境下，鸿蒙智行上半年交付了24万多辆，同比涨了18.6%，比新能源大盘增速高出三十多个百分点。大家现在买车，看的已经不只是标价签了。 从赛力斯扭亏为盈到上汽、奇瑞各自打开局面，鸿蒙智行给伙伴的不仅是销量数字，还有一整套技术和服务上的支撑。接下来的竞争，谁能给用户更长久的安心感和更高的保值率，谁就能走得更远。