仅13站客流表现亮眼！地铁15号线规划东延至西安东站性价比拉满

放眼全国各大城市地铁外围线路，西安15号线一期仅开通13座车站，日均客流稳定10-11万人次，客流强度0.6，在外围支线里稳居第一梯队，成绩十分亮眼。不少市民提议，不如向东延伸短短几公里直达西安东站，低成本就能大幅拉升客流强度，一举两得。

从出行需求来看，15号线串联高新CID、长安大学城、航天基地，沿线数十万学生、上班族往返高铁站需求庞大。目前城南居民前往西安东站，需要换乘2/4号线绕行主城，单程多耗费半小时；若东延接驳东站，可直接打通城南至东部综合枢纽直达通道，预估每日新增1.2万至1.6万客流，轻松拉近和国家0.7客流强度标准的差距。

这条短延伸工程建设里程短、投入可控，属于典型“小钱办大事”的轨道交通优化方案。不过受全国轨道审批新规约束，目前沿线人口、岗位密度暂时未达申报门槛，二期延伸项目暂缓推进。

等到片区持续成熟、客流稳步上涨后，东延接入西安东站会是最优规划，既能激活整条线路运力，也能完善西安东站地铁接驳网络，让城南大片区域市民出行更便捷。
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