重振地中海的出口通道。重启“基尔库克–巴尼亚斯”输油管线：第一阶段（基础修复）：这条建于20世纪50年代、从基尔库克通往叙利亚巴尼亚斯港的古老管线，曾因战争与年久失修而废弃，如今在美国的背书下重获新生，成为一条日输油量达30万至70万桶的能源大动脉。美国企业负责前期研究，制裁也被适度放宽以便铺设钢管。伊拉克借此获得了更廉价的出口渠道，并实现了对霍尔木兹海峡和杰伊汉港的双重多元化。后阿萨德时代的叙利亚不再是一片废墟，而是蜕变为一条走廊，不仅能赚取数亿美元的过境费，还能创造就业和完善基础设施。第二阶段（扩建升级）：如果完成南部巴士拉油田的管网接驳及新干线建设，总输送能力可大幅提升至 150万桶/日14。——————————高盛2026年7月最新测算显示，包括该管道在内的所有在建/规划绕行项目全部落地后，到2028年，海湾七国总绕开霍尔木兹的管道出口能力将达1420万桶/日，可覆盖对应国家约62%的原油出口，整体将降低全球石油贸易对霍尔木兹航道的依赖度。“基尔库克–巴尼亚斯”是其中通道之一。