东风-41发射后若穿越其他国家上空，难道就不怕遭到拦截吗？这么说吧，一旦东风-41升空，即便面对美国的反导系统，对方恐怕也很难阻止打击到来。
 
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很多人看到洲际导弹的飞行示意图，会产生一个直观疑问，东风41若从其他国家方向经过，对方雷达既然能够发现，为什么不能直接打下来，答案是，发现只是第1步，真正拦截还要完成识别，跟踪，计算，决策和命中。
 
首先要把飞过别国上空说清楚，洲际弹道导弹的大部分航程通常处于大气层外的中段，外层空间不属于任何国家可以主张主权的领空，因此它与战斗机低空飞越他国领土不是一个概念，具体弹道也不会公开。
 
东风41是中国公开展示的陆基洲际战略核导弹，中国军方公开资料将其描述为固体燃料，公路机动和具备多弹头能力，固体燃料有利于快速反应，公路机动增加了部署生存性，多弹头则会增加防御方的识别压力。
 
洲际导弹升空后，大致经历助推，中段和末段，助推段发动机正在工作，目标特征明显，但持续时间较短，拦截平台必须提前靠近发射方向，中段位于大气层外，末段重新进入大气层，留给防御系统的时间更少。
 
普通战斗机和一般防空导弹，主要用于对付飞机，巡航导弹和部分中短程弹道目标，面对洲际级目标时，高度，速度和交战条件完全不同，即使雷达已经形成航迹，也不代表现有武器能够追上并完成碰撞。
 
美国用于本土防御的核心是陆基中段防御系统，它依靠卫星和远程雷达发现目标，再发射地基拦截弹，用高速碰撞摧毁来袭弹头，但美国国防部对这套系统的定位，一直是应对有限规模的洲际导弹威胁。
 
有限规模4个字非常关键，这套系统并不是为了抵挡核大国发动的大规模攻击，美国政府问责局也曾指出，相关项目经历技术挫折和可靠性问题，在预设试验条件下成功命中，与真实对抗中稳定拦截并不是一回事。
 
海基宙斯盾系统也曾使用SM-3 Block IIA拦截弹，成功击毁洲际导弹级试验目标，但美军同时说明，这款武器原本针对中程和中远程弹道导弹，那次试验只能证明技术可行性，不能证明军舰在任何位置都能拦截。
 
拦截最难的环节之一，是判断眼前到底是什么，中段飞行时，防御系统可能同时看到弹头，末级残骸和其他伴飞目标，若出现多个再入飞行器，雷达和计算机就必须快速分配拦截资源，判断错一次就可能浪费机会。
 
而且不是发现导弹的国家都会发射拦截弹，指挥系统还要判断目标是否威胁本国，拦截器位置是否合适，行动会不会造成误判，命中或失败后的残骸落向哪里，短暂迟疑就可能让拦截窗口彻底关闭。
 
因此，没有任何国家能够保证百分之百拦住先进洲际导弹，反导系统可以提高防御概率，应对误射或少量威胁，却很难彻底消除一个核大国的战略反击能力，这也是美国持续研制下一代拦截弹的重要原因。
 
东风41最重要的意义，不是寻找机会飞过谁的头顶，也不是把核武器当成普通战场装备，而是形成可靠战略反击能力，让任何对手在作出极端决定前，都必须计算无法承受的后果。
 
真正稳定的核威慑，比拼的不是某一枚导弹有多快，某一套反导系统有多强，而是预警，指挥，通信，机动部署，突防和二次反击组成的完整体系，只要对手无法确信解除全部反击力量，战争门槛就会被牢牢抬高。
 
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