2024年3月份,美国巴尔的摩一座交通要道的大桥被轮船撞损塌了,两年多过去了,大桥依然塌在那里,重建工程遥遥无期。
这就是横在港口大门上的巴尔的摩基桥,是该港唯一一座陆桥。现在河道残骸已经清理完毕,港口轮船货运恢复正常通行,但桥梁本体彻底损毁、无法通车,跨河的机动车至今只能绕行远路。
不是老美不急,原定2028年通车,后来造价暴涨(从18亿美元飙升至52–90亿)、更换承包商、工程拆分招标,工期推迟到2030年以后才能通车了,特朗普痛失出席宏大通车仪式的机会。


2024年3月份,美国巴尔的摩一座交通要道的大桥被轮船撞损塌了,两年多过去了,大桥依然塌在那里,重建工程遥遥无期。
这就是横在港口大门上的巴尔的摩基桥,是该港唯一一座陆桥。现在河道残骸已经清理完毕,港口轮船货运恢复正常通行,但桥梁本体彻底损毁、无法通车,跨河的机动车至今只能绕行远路。
不是老美不急,原定2028年通车,后来造价暴涨(从18亿美元飙升至52–90亿)、更换承包商、工程拆分招标,工期推迟到2030年以后才能通车了,特朗普痛失出席宏大通车仪式的机会。

