销量数据很说明问题：今年6月，销量前100的新能源车里，全隐藏门把手占比已从去年的60%骤降到不足40%。背后是明年7月就将实施的强制国标，要求每个车门必须有独立机械释放机构和足够操作空间。中保研测试里，隐藏把手在碰撞后弹出率仅67%，远低于传统把手的98%。冬天冻住、维修昂贵、收益微乎其微，这设计本就是安全向颜值妥协的产物。如今政策为安全划下红线，行业务实纠偏，这是好事。 网红隐藏门把手凉了