国铁播报【又一条“八纵八横”高铁，前期工作取得重要进展】据中国铁路7月17日消息：2026年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3632亿元，同比增长2.1%，累计投产新线355.2公里，实现“十五五”良好开局。

在国家有关部门和地方政府的大力支持下，扎实推动“八纵八横”高铁网主通道和一批补短板、强枢纽项目前期工作。

白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程等项目开工建设；陇海铁路郑州至兰州段、沪昆铁路贵阳至昆明段改造、青藏铁路格尔木至拉萨段电气化改造等项目加快推进要件手续办理和初步设计审批，力争早日开工建设；黔江至吉首铁路等项目完成可行性研究批复；南阳至信阳至合肥、太原至绥德、淖毛湖至梧桐水铁路等项目前期工作取得重要进展。

与此同时，近期，太原至绥德铁路陕西段洪水影响评价、水土保持方案编制及山西段地质灾害危险性评估、防洪评价报告编制等一系列初步设计批复前置要件编制以及《山西段工程地质勘察监理项目》、吕梁段可研阶段征拆费用摸底调查中标结果相继公示，太绥高铁项目正加快推进2027年开工目标。

据悉，太绥高铁是国家“八横八纵”高速铁路主通道之横向青银通道的重要组成部分，也是补齐京津冀-成渝主轴和京藏走廊的重要路段，设计时速350公里，项目总投资估算约846亿元。

项目已列入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》建设项目。于2025年9月底通过国铁集团组织的可研审查，进入可研修编和定测阶段。

项目包括太绥铁路正线及北格联络线、新建货运南环线及配套改建工程及相关联络线工程三大部分。

太绥铁路正线起自大西高铁阳曲西站，经新建太原西站，向南在综改区设置新建潇河站，出站后向西经太原市清徐县、吕梁市，跨越黄河后，接入新建延榆高铁绥德西站；新建正线长291.1公里，其中山西省境内237.33公里。

新建潇河站至太中银铁路北格联络线，全长13.5公里；太原枢纽同步建设货运南环线，正线全长61.35公里；新建石太客专联络线（石城村线路所至赵家山线路所），全长8.7公里；新建大西客专联络线（潇河至太谷西），全长22.1公里；新建延榆高铁榆林方向联络线，全长13.5公里。

全线拟新建太原西、潇河、文水、杏花村、中阳、吕梁南、柳林西等站，预留绥德东站（具体以批复方案为准），计划工期4.5年。

项目建成后，将为延安、榆林及吕梁等城市提供一条向东出省的高速通道，使其更便捷地接入全国高铁主干网，加强与华北、京津冀地区的联系。从全国路网来看，太绥高铁将与京昆、呼南和包海三大国家高铁通道实现连接，从而贯通“八纵八横”高铁主通道，显著增强路网的通达性和灵活性。