刚曝光的911 GT3特别版，这次最大革新就是经典鸭尾扰流板量产化。现款GT3分固定式大尾翼、Touring伸缩尾翼，新增鸭尾设计补齐产品线，溯源1973年RS 2.7的经典元素，历史意义拉满。能看出保时捷没有盲目升级硬件，依旧守住轻量化底线，1500kg车重搭配500马力，操控底子不会跑偏。更关键4.0L水平对置六缸自吸得以延续，能长期适配排放法规，纯粹自吸声浪保住了。新车瞄准复古性能玩家，可惜详细参数、发售节点还没放出，期待实车完整姿态。新车情报局汽车美图
刚曝光的911 GT3特别版，这次最大革新就是经典鸭尾扰流板量产化。现款GT3分固定式大尾翼、Touring伸缩尾翼，新增鸭尾设计补齐产品线，溯源1973年RS 2.7的经典元素，历史意义拉满。能看出保时捷没有盲目升级硬件，依旧守住轻量化底线，1500kg车重搭配500马力，操控底子不会跑偏。更关键4.0L水平对置六缸自吸得以延续，能长期适配排放法规，纯粹自吸声浪保住了。新车瞄准复古性能玩家，可惜详细参数、发售节点还没放出，期待实车完整姿态。新车情报局汽车美图