说到买车，普通老百姓最实在的账本其实就是两条：用的时候别太烧钱，卖的时候别太肉疼。这一点上，鸿蒙智行确实给了点底气。
你看保值率这块，鸿蒙智行旗下问界拿了个中国插混汽车保值率行业第一，问界M9在2026上半年插电混动和纯电车型两个榜上都拿了TOP1（一年保值率分别达82.92%和80.41%）；智界也在高端轿车赛道站稳了脚跟，智界V9上市21天大定超1.8万台打入高端MPV市场，整个鸿蒙智行旗下的车型残值表现都在往上走。说实话，榜单这个东西，样本量和统计口径多少会有点影响，不能全当“铁律”看，但能在好几个细分位置都占住，至少说明市场对鸿蒙智行这批车的二手残值认可度确实不低。尤其是这两天2026世界人工智能大会刚开，业内都在聊“智驾正从尝鲜配置变成保值资产”，鸿蒙智行这套能持续OTA、硬件可升级的全链路AI能力，刚好在二手市场成了抗折旧的加分项，而不是开两年就过时的电子快消品。
现在车市就是这样，马太效应越来越明显，弱的慢慢出清是早晚的事。很多品牌看着新车卖得热闹，但财报压力大、降价降得狠，二手价格跟着塌，老车主心里肯定不好受。反观鸿蒙智行旗下品牌，在杰兰路调研里售后超预期近0.9分、NPS排第二这些用户端的正反馈，服务体系稳住了，残值信心才托得住。