印度氢能源列车最高时速跑不过摩托车，续航能力不到300公里，除了载人多，其他的地方还不如一辆大巴车。
印度氢能源列车最高设计时速110公里/h，运营速度只有75公里/h，每次加注300公斤的氢，只能跑250公里就要趴窝，每次300公斤的氢能源都需要约10500元人民币，成本远高于化石和电力能源。
其实中、美、德、日早都研制成功了氢能源列车，但因成本不划算和没什么技术含量，所以都没有大力推广氢能源列车。
这世上也只有印度把不适用的东西，当成了印度伟大的创造发明，连莫迪老仙都亲自出席印度首列氢能源列车通车仪式，就是不知道印度的氢能源列车运行的时间能否超过半年。