今年上半年车市整体承压：乘用车销量同比减少225万辆，原材料涨价让单车成本陡增1.5到2万，需求收缩、成本上涨双向挤压下，2025年行业利润率仅剩4.1%，2026年仍有下行趋势，不少车企连亏八个季度，市值缩水数千亿，陷入“新车扎堆上市却难赚钱”的困境。
就在行业普遍靠低价冲量时，鸿蒙智行却交出了亮眼成绩单：合作方奇瑞上半年新能源销量逆势涨32.3%，稳居行业前三，问界M9包揽插混、纯电双榜保值率头名。不同于行业普遍的低价策略，鸿蒙智行走联合共创路线，把资源投入到产品价值打磨上：问界售后满意度超过多数豪华品牌，用户净推荐值排到行业第二，消费者愿意为真实体验和保值率买单，为整个行业提供了破局参考。