国产大飞机，北京到乌兰巴托！C919国际首航！

国产大飞机，国际商业首条航线开通，8月份，北京到乌兰巴托航线，每日一班。

虽然迈出国际商业航线第一步，但是，距离真正的国际区域航线商业运营，还有很长很长的一段距离。

因为国际航线主流认证，是欧美双认证，并且很多国家只认欧美客机，还需要飞机长距离服役，足够年限，至少25年以上。才能通过安全硬性要求。

除了获取认证软实力之外，飞往中亚，要面对
高原，严寒，沙尘等恶劣环境，还要求有配套的维护设施，这些都是需要，另外单独财力的投入的，小的国家根本没有能力投入。

另外东南亚的跑道大多较窄，没有相对适应的跑道设施，即使同意采用C919，也需要巨大的改造成本，和漫长的周期。

说的直白一点。全世界所有国家的机场，都是围绕波音和空客的参数，设计的跑道，机场楼，加油设施，维修，停泊等等，不可能单独给你重新建设一套匹配的设施。

所以，哪怕是中期目标，国产大飞机国际航线，最多只能延伸到东南亚，以及中亚。

如果C929成熟的话，飞非洲和南美洲个别国家，还是有机会的。