中国最不愿看到的局面或许即将出现！7月17日，伊朗下达了一道强硬命令，全球许多国家恐怕都要叫苦不迭！
 
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伊朗手里又多了一张危险底牌，7月16日，路透社援引多名消息人士报道称，伊朗高层已经要求也门胡塞武装做好准备，一旦美国继续大规模打击伊朗电力系统，胡塞武装可能采取行动，封锁连接红海与亚丁湾的曼德海峡。
 
需要说清楚的是，这项命令目前仍是消息人士披露，曼德海峡也没有被正式关闭，但胡塞武装据称已经在也门沿海部署导弹和无人机，等待伊朗方面作出进一步决定，这说明相关威胁并非单纯停留在口头层面。
 
近期美国连续多晚空袭伊朗，目标已经从雷达，导弹阵地和沿海防御设施，逐渐扩大到港口，机场和军事物流系统，特朗普还威胁，如果伊朗拒绝谈判，美国可能进一步攻击发电厂和桥梁等关键基础设施。
 
伊朗显然不准备只在本土被动挨打，美国打击伊朗的能源，交通和电力系统，伊朗就威胁封锁美国及其盟友赖以维持经济运行的国际航道，目的就是把战争成本从伊朗境内，迅速传导到整个中东和全球市场。
 
霍尔木兹海峡已经成为伊朗手中的第1张海峡牌，战事升级后，当地船舶通行量大幅下降，7月16日只有3艘大宗商品运输船通过海峡，并且连续2天没有大型原油船和液化天然气船正常通行。
 
在本轮冲突爆发前，全球约20%的海运石油和液化天然气需要经过霍尔木兹海峡，因此即便航道没有被物理完全封死，只要油轮担心袭击，保险公司提高保费，船东暂停通行，实际效果就已经接近严重受阻。
 
曼德海峡则位于红海南端，一头连接亚丁湾和印度洋，一头通向红海，苏伊士运河和地中海，路透社数据显示，每天约有740万桶石油经过这条航道，占全球能源运输约7%，地理位置同样十分关键。
 
胡塞武装过去已经多次使用导弹和无人机袭击红海船只，迫使不少航运企业暂停红海航线，改道非洲南端的好望角，因此外界并不怀疑胡塞武装是否具备制造航运风险的能力，真正的问题只是行动规模会达到什么程度。
 
如果霍尔木兹和曼德海峡同时受阻，中东能源运输就可能遭遇双重锁喉，波斯湾油气难以正常进入印度洋，已经抵达红海的船只也无法顺利进入苏伊士运河，全球最重要的两条能源航道将同时承受军事压力。
 
油轮和集装箱船一旦绕行好望角，航程将明显延长，燃料，船员，租船和保险成本都会增加，运力周转速度也会下降，联合国贸发会议此前已经警告，红海绕航正在推高物流成本，并对食品，能源和全球通胀造成压力。
 
沙特等海湾能源出口国同样很难独善其身，部分国家虽然拥有绕开霍尔木兹的陆上管道，却仍需要通过红海向欧洲运输能源，一旦曼德海峡也出现大规模袭击，替代路线的价值就会被明显削弱，地区国家将承受更大经济压力。
 
这正是伊朗释放威胁的真正目的，它未必需要长期彻底封死两条海峡，只要让船东不敢通行，让保险公司不愿承保，让国际市场相信供应可能中断，就能够推动油价和运输成本上涨，进而增加特朗普政府面临的国内政治压力。
 
美国同样不是没有顾虑，油价上涨已经开始向美国汽油价格传导，美国普通消费者承担的生活成本越高，特朗普继续战争的政治代价就越大，尤其是在中期选举临近的背景下，高油价和高通胀很可能反过来削弱共和党的选举优势。
 
伊朗威胁动用曼德海峡这张牌，说明冲突已经不再只是双方比较导弹和战机，而是在争夺全球经济的承受能力，美国希望通过精准轰炸迫使伊朗谈判，伊朗则试图利用海峡，能源和航运，把战争成本转嫁给美国盟友和国际市场。
 
但这张牌同样非常危险，一旦胡塞武装真的全面攻击红海航运，战火可能迅速波及更多国家，也可能引发美国和地区盟友更大规模报复，特朗普若继续扩大对伊朗基础设施的打击，最终未必能够逼迫伊朗低头，反而可能把全球经济一起拖入高油价，高运费和高通胀。
 
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