虽然李斌在多个场合下提过，「当前最重要的任务是卖车」，对于具身智能和机器人没有明确的表述，但是实际上蔚来并非没有在这方面进行布局

首先我们来看一下具身智能的定义：「具身智能（Embodied AI）的核心在于让人工智能拥有物理实体，并能够在现实世界中进行感知、决策与执行」

可以看到最核心的就是：1、拥有物理实体2、现实世界感知、决策3、执行

那么我们回头看一下蔚来现在拥有什么？请问汽车是不是物理实体？那肯定是，只是他和传统意义上的「机器人是人形」长得不太一样而已，但是他是汽车形态的机器人。

他是否可以感知现实世界？那肯定也是可以的，蔚来的AQUILA超感系统等感知系统，激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达、高精度定位单元、v2x车路协同感知，这些都是可以感知现实世界的？

他是否可以决策？那绝对没问题，蔚来的世界模型本身就是对现实世界物体的移动的可能性来预测和推演，每100毫秒可以推演216种轨迹并找到最优路径，基于这个最优路径完全可以决策具身智能机器人的决策。

他是否可以执行？那肯定也是没问题的，蔚来现在的世界模型NWM已经实现了直接输出给车辆方向盘和踏板信号，大家对NWM最新版本的感知已经非常明显，开车非常的老司机，驾驶感受非常的优秀。这已经经过了70w用户的实际验证了

而蔚来不光有NWM，还是有神玑AI推理芯片，这个是当今世界上经过30w辆车大规模实际验证后的5nm的车规级芯片，也是算力超强，带宽最大的AI推理芯片。

也就是说，蔚来现在并非没有投入具身智能，反而实际上已经拥有了具身智能机器人的一切技术条件和储备，因为汽车本身就是一个具身智能的实际体现，无非现在是战略上的要求专注汽车领域，打磨好自己的技术和体系，之后再发力具身智能是唾手可得的事。

如果某一天蔚来直接把世界模型+神玑芯片+感知体系注入到一个「人形机器人」中，大家不需要惊讶，因为这本身就是水到渠成的事。

蔚来汽车