开了开宝马G20代国产标轴的325 比进口标轴的G30代530还是整体有比较明显差距的 隔音（尤其胎噪）悬挂虑震的感受和质感 都会差一些 G20动力总成的闯动感也比较明显 G30相比之下动力总成还是比较柔顺的 可能因为这款G20是相对早期的国六B车款(G30是国六A) 当时还没发做到环保与平顺度兼顾吧 反正当年刚国六B时候我是觉得燃油车废了 没想到最近几年又好起来了 燃油车也在进步 但说实话 这几年因为我开电车比较多 所以我现在对顿挫之类的油车缺陷接受度变高了 因为想平顺我可以开电车呀 所以油车就是玩儿吗 反而对油车缺点的包容度大幅增加了 忆苦思甜也挺有意思吗 有钱大哥们不也花大价钱买军版G 买卫士 LC7 不也一个道理 当然要天天开 尤其堵车的话 那是痛苦了点不过优点方面G20的后排座椅没想到 居然舒适度不错 软 角度也还行 舒适度远高于G30 G30更接近于4系的感觉 腰部特别空 坐着难受 可见国产3系就算短轴也是优化了座椅模型的 如果个子不高 其实乘坐没问题的 空间能接受 舒适度能接受