柬埔寨首相这次访华，送了中国一份大礼！

7月17日下午，柬埔寨首相洪玛奈已经在上海签约了，要采购20架C909支线航机。

这件事你说它是个商业合同，没错。但更准确地说，这是柬埔寨给我们中国送的一份厚礼，一份能让整个中国航空工业都为之振奋的投名状！

为什么说它分量重？因为这20架飞机一签，标志着咱们国产的支线客机，正式一脚踹开了东南亚主流市场的大门。

过去几十年，这个市场被谁垄断着？被加拿大的庞巴迪，被巴西航空工业公司，被欧美的那些老牌航空巨头死死地把控着。

天空上飞的不是波音就是空客，支线就是清一色的欧美货。

今天咱的C909，要在东南亚的天空上画上一道中国线了。

这背后是几十年憋着的一口气，今天终于吐出来了。

大家得弄明白，卖飞机和卖衬衫、卖玩具，那是两个概念。一架支线客机，背后是上千家供应商，是几十万个高精尖的零部件，是新材料的突破，是适航管理、维修保养、飞行员培训一整套体系的输出。

一个国家敢买你的飞机，那是对你整个工业体系、对你国家信用的最高规格的认可。

他得把几百条人命的安全交在你手上。这份信任，不是靠几句好话、靠一点优惠就能换来的。

这是咱们的航空人，用C909在国内上百条航线上几十万个小时的安全飞行，一点一点积累出来的口碑和信誉。

而且我看洪玛奈首相当下这个决心的魄力，那是真把中国当成了可以背靠背的兄弟。

大家想想，他旁边是什么？是越南，是泰国，是印尼。

这些国家哪个不眼馋中国的经济发展和巨大市场？洪玛奈这一步，就是直接站出来告诉全东南亚，我信得着中国制造，我愿意当这个领头羊。

这20架飞机，就是活生生的样板。

只要它们在柬埔寨的航空公司里飞得好，经济省油，舒适性好，出勤率高，你看着吧，周边的越南、老挝、泰国，他们能不眼红？

他们的航空市场也在爆发式增长，也急需这种性价比高的支线飞机，去把那些二线城市、旅游景点给连起来。

到时候，那就是星火燎原！

回想当年咱们的高铁刚刚造出来，准备出海的时候，第一个吃螃蟹、真正意义上用咱们技术和装备建设起来的，是谁？是印尼的雅万高铁。

那也是在东南亚，当时多少质疑声？说中国高铁技术不行，说我们抄袭，说我们只是便宜货。

可结果呢？雅万高铁一通，350公里的时速跑起来，从雅加达到万隆，原先三个多小时，现在四十分钟。这速度和舒适度，一下子就把所有质疑给碾碎了。

现在呢？整个东南亚都在谈高铁，泰国在跟我们谈，马来西亚也在跟我们谈。

这就是标杆的力量，是第一个伙伴所带来的示范效应。今天洪玛奈的这20架C909，在航空领域，就是当年的雅万高铁。他打开了那扇最难开的门。

还有当年华为、小米这些国产品牌想进入欧洲高端市场，也是难如登天，人家认的是诺基亚、是苹果。后来怎么进去的？

也是先通过和一些小一点的运营商合作，让用户先用上，靠产品本身的质量和体验，一点一点把品牌形象立起来。

今天在欧洲很多国家，华为和小米手机的销量早就进了前三。这个过程，靠的是产品，更是契机和信任。柬埔寨今天给C909的，就是这个决定性的契机。

所以我说洪玛奈这次是送了大礼，他不是在简单地做一笔生意，他是在用自己国家的航空市场，给中国的C909投了一张分量最重、也最宝贵的信任票。

他告诉所有人，中国人不仅能造出好飞机，而且我们敢用。

这个动作比我们自己在世界各大航展上做一百次推介演讲都管用。它是一个信号，标志着东南亚的天空，不再是欧美的后花园了。

中国制造的翅膀，已经硬了。

从今往后我们要看着越来越多的C909，从我们的生产线飞出去，把那些曾经不可一世的庞巴迪和巴航工业，一点一点地挤出那个我们本该占有的位置。

这口气，我们争回来了。