“台独”分子赖清德公开发表声明，7月17日，赖清德在视察台湾无人机产业发展情况时宣称：“面对北京不断加强对台统战力度，台湾必须回应国际社会要求共同承担集体防卫责任的呼声，并希望立法机构支持政府提出的无人机采购及研发特别预算，以维护台湾安全。”
 
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7月17日，赖清德在吴钊燮和顾立雄等人陪同下，前往台中视察中山科学研究院航空研究所，现场听取攻击型无人机和各类无人载具介绍，并再次要求立法机构支持相关特别预算。
 
赖清德把发展无人机同所谓集体防卫责任绑在一起，表面上是在强化自主防务，背后释放的信号却十分清楚，台湾正被要求承担更多军费，配合美国主导的地区战略，把自身进一步推向军事对抗前沿。
 
这次推动的并不是一笔小钱，台行政机构提出的无人载具特别条例，计划从2026年8月执行至2031年年底，预算上限达到2100亿元新台币，主要采购滨海侦察型无人机，攻击型无人机和小型自杀式无人艇。
 
无人机在现代战场上的作用当然不能低估，它可以执行侦察，通信中继，目标定位和攻击任务，成本通常也低于传统战机和导弹，但拥有无人机产品，不等于已经建成能够长期维持作战的完整产业体系。
 
台湾拥有半导体，精密机械和电子制造基础，近年来无人机产值和出口确实明显增长，岛内当局也提出建立所谓非红供应链，希望把无人机发展为新的战略产业，并吸引更多企业进入军用和民用市场。
 
问题在于，台湾无人机产业仍在补齐关键环节，根据台湾经济部门公开资料，部分产品的高阶感测器，陀螺仪，定位模组和即时控制核心仍需外购，所谓自主供应链距离全部本地生产，还有成本，规模和技术验证等多道门槛。
 
军用无人机也不是把马达，镜头和芯片装进机身就能交付，真正决定性能的，还有抗干扰通信，导航系统，飞控软件，目标识别，弹药整合和批量维修能力，任何一个环节依赖外部供应，都可能影响战时补充效率。
 
更值得注意的是，美国方面近期不断要求台湾建立所谓无人机蜂巢，希望用大量空中，水面和水下无人装备，提高台海冲突成本，这说明此次预算并非单纯产业政策，而是与美国对台军事布局存在明显呼应。
 
美国当然希望台湾购买更多装备，增加军费并提前储备弹药，因为这样可以让台湾承担更多前线成本，也能给美国军工企业和技术供应商带来订单，但最终掏钱的，仍是岛内普通纳税人。
 
台湾此前推动潜艇自造时，也曾强调技术自主和产业升级，但首艘潜艇海鲲号交付进度出现延迟，造价达到493.6亿元新台币，作战系统采用美国洛克希德马丁产品，鱼雷同样来自美国，显示所谓自造仍高度依赖外部核心设备。
 
这并不是说台湾企业完全没有制造能力，而是大型军工项目经常出现一种现象，外观和船体可以在本地完成，真正决定战斗力的系统却依赖进口，最后成本不断增加，进度反复推迟，责任却很难被完整追究。
 
如今大规模无人机订单启动，同样可能面临这些问题，哪些企业能够获得合同，关键技术从哪里采购，价格是否合理，设备能否通过实战环境测试，后续维修费用由谁承担，都不能只靠自主防务4个字一笔带过。
 
无人机采购数量越大，越需要公开透明的验收和监督机制，否则特别预算很容易变成绕开正常审查的快速通道，企业拿到订单，外部厂商卖出零部件，政治人物获得宣传成果，长期成本却全部留给台湾社会。
 
更危险的是，民进党当局不断把扩军备战包装成和平保证，却刻意回避一个基本事实，武器部署越密集，两岸军事互疑就越严重，侦察和演训活动越频繁，误判与擦枪走火的风险也会随之上升。
 
真正威胁台海安全的，从来不是两岸正常经贸，青年往来和民间交流，而是台独分裂势力试图依靠外部力量改变两岸关系性质，再用不断增加的军费和武器，把台湾变成遏制中国的前沿工具。
 
无人机可以增加局部防御能力，却无法改变两岸综合实力差距，更无法替代政治对话，赖清德把无人机预算同集体防卫责任捆绑，本质上是让台湾为美国战略承担更多成本，再用外部压力说服民众接受长期军事化。
 
台湾真正需要的不是再复制一次潜艇自造式的高价军工项目，而是降低对抗，恢复交流，改善民生和产业结构，武器可以买到，和平却无法采购，无人机堆得再多，也阻挡不了两岸统一的历史大势。
 
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