全新坦克300这次动力选择给得挺丰富，燃油、柴油之外，还有Hi4-T和Hi4-Z两套混动路线。

其中Hi4-T更强调传统硬派越野能力，采用非解耦结构，机械四驱配合前后差速锁，整体思路就是把复杂路况下的通过性和脱困能力放在优先级更高的位置。

Hi4-Z则更偏全场景使用，系统综合功率达到560kW，综合扭矩1195N·m，零百加速4.3秒，性能放在一台硬派SUV上已经相当夸张。相比之下，它在城市通勤、日常驾驶和长途出行方面也会更从容一些。

所以两套方案并不是简单的谁更强：经常重度越野，可以重点看Hi4-T；想兼顾城市舒适、性能和偶尔出去玩，Hi4-Z可能会更全面。