日本彻底被印度干自闭了，印太战略不好搞啊，在印度推进高铁项目不是不赚钱，而是底裤都没剩，还替人家数钱。

前段时间印度和日本公开以“姐妹”相称，莫迪和高市早苗相见恨晚，什么“相约泡温泉、共建稀土产业链、合围亚太战略”等，每一步都透着CHINA的影子。可在具体合作问题上举步维艰，日本想要什么？在高铁项目上，日本就是要在印度推进自己的E-5新干线DS-ATC系统，以挤压中国高铁的竞争市场，一旦建成，样板作用会在整个东南亚刮起日式旋风，技术流不断输出，相关配套产业无限跟进，增加日本国内供应商订单，搭起一系列产业阵列，所以哪怕在印度亏点钱，从长远看等于是敲开了潘多拉宝盒，捡钱就行了。然而，印度扭头背刺日本，直接签订了欧洲的ETCS-L2系统，转来转去留给日本的居然只剩下去征地，在印度征地需要面对的“牛鬼蛇神”堪比登天，当地居民举着牌子反对，脏活累活全让日本干了，现在看来，印日之间的“塑料姐妹情”塌方来的太快了。

日本前法务大臣牧原秀树忍不住发文称，“印度反复无常，完全不守承诺，项目停滞全因印方责任。”印度回应称，“言过其实，项目进展很顺利。”从这里就可以看出，印度压根没认为日本会恼火，两国谈判的思维落点不在一个纬度上，你说你的，我说我的，最后定个日子剪彩就行了，“谁不来谁小狗。”关键是2017年已经隆重的剪彩完了，还邀请了“黑不溜秋”的舞者当场献艺，所有人都高兴，“这回中国高铁没戏了，印日合作赢了。”可当初约定的是2023年完工，如今2026年了，连征地都没了下文，当地居民举着长枪铁锹就等你来“好好谈”，日本人敢去吗？

难怪牧原唉声叹气的，可是印日姐妹情该怎么搞下去，这倒是新问题。