日本海保研发无人船 强化钓鱼岛周边海域警戒能力海外新鲜事

面对他国在周边海域日益频繁的海上活动，日本政府为提升海上警戒和监视能力，计划从明年度起启动面向日本海上保安厅（海保）的专用无人船研发项目。未来，日本政府拟结合无人船、现有巡逻船以及无人机等装备，构建更加立体化的海上监控网络，以应对不断增加的海上安全挑战。

重点加强钓鱼岛周边海域警戒

日本《读卖新闻》19日援引日本政府及执政党相关人士消息称，日本正在推进这一重要海上安全政策。报道称，为进一步强化整体防卫体系，日本首相高市早苗计划在今年内对日本“安全保障相关三文件”进行重大修订，并将无人船研发及应用方针明确写入新版文件。同时，相关研发和部署费用也将纳入明年度中央政府预算案。

与此同时，日本政府还计划于今年12月，在时隔4年后再次修订《强化海上保安能力方针》，并将“有效利用无人船”列为提升海上执法能力的重要措施。

日本政府于2022年首次制定该方针，背景是中国近年来持续加强海洋活动。该政策重点之一，就是提升包括尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）周边海域在内的日本周边海域警戒和安全维护能力。

在现有装备部署方面，日本海上保安厅目前已投入使用5架无人机，用于从空中执行海域巡查和监视任务。不过，无人机在实际运行中仍受到续航时间和滞空能力限制。

日本政府认为，未来引入无人船后，可利用水面平台较长的续航优势，大幅延长对周边海域进行持续监控和警戒的时间，提高整体海上监视能力。

计划研发远程操控和自动识别技术

根据规划，日本政府预计从明年度开始，与国内造船企业及相关技术公司合作，研发无人船远程操控系统。

同时，日本还将开发利用摄像头、雷达等高科技传感设备，对周边海域目标进行自动监测和识别的技术，并考虑在无人船上搭载能够“强制阻止不明船只”的拦截设备，以提升海上执法和威慑能力。

联合国负责海事事务的国际海事组织（IMO）目前正在制定无人船安全运行相关国际规则和标准，相关规定预计于2032年1月正式生效。日本政府计划在同一年度（2032年度）启动无人船全面测试运行。

人员短缺推动海保加速无人化建设

除了应对外部地缘政治和安全压力，日本海上保安厅推进无人船研发的另一重要原因，是近年来日益严重的人力短缺问题。

随着周边海域局势趋于紧张，海保承担的任务范围和执勤压力不断增加，但人员补充速度难以满足需求。

由于海上执勤长期处于高强度状态，工作人员经常需要长时间在海上执行任务，加上工作环境压力较大，近年来日本海上保安厅人员辞职人数呈上升趋势。

日本政府希望通过无人船等新技术手段，在减少人员负担的同时，提升海上监视效率和应急响应能力。

图为日本海上保安厅最大巡逻船兼海上保安大学校练习船「厳岛号」访问马尼拉。 （欧新社档案照）