在大多数人的固有认知里，非洲是一片基建落后、电力匮乏、而且被日系品牌和二手车长期统治的“盐碱地”。

这里坐拥15亿人口，但每年卖出的新车却只有区区100多万辆，仅仅相当于中国半个月的销量。

在这一波出海潮中，很少中国车企会注意到这片遥远的大陆，即便注意到了，也是放在扩张版图中最不起眼的位置，优先级要排在消费能力更高、市场容量更大的欧洲、南美、澳新、东南亚、中东和俄罗斯之后。

但在2024年，在汽车行业摸爬滚打了近二十年的汽车产业投资人占泉，却在这片盐碱地里看到了一块新大陆。

2024年9月份，他在非洲走访了一个月，看到了商机，也感受到了时不我待的紧迫性，于是迅速开启了一场跨越万里的淘金行动，只是整个淘金之旅远比他当初想象的要更困难。

汽场全开 大v聊车 我在非洲卖中国电动车