老仙和老巫斗法


高市妹妹和莫迪哥哥吵架了


没有企业能在印度独善其身


日本在印度高铁项目再度折戟


日方自嘲纯干苦力


印度毫无诚信可言，外资企业想在印度落地，几乎没人能善终。



2015年日本那早死的首相安倍晋三，亲自抢下印度首条孟买—艾哈迈达巴德高铁大单。


这可高兴坏了。



原本打算靠新干线抢占南亚基建市场，对冲我国高铁出海布局。



日方开出巨额低息贷款、全盘输出新干线技术的优厚条件，约定508公里线路早早通车，当作日本高铁海外标杆工程，后来高市早苗此前也多次站台，将该项目视作日印深度绑定的关键合作。



可项目落地后处处碰壁



首要难题是印度征地难



土地私有加上地方邦政令混乱



十多年过去整体工程推进寥寥无几。


十多年啊


安倍晋三都该上初中了吧？



中国得修多少高铁了？


与此同时


印度还频频撕毁合约



原本敲定全线搭载日本列车与信号系统



结果人家转头自研本土高铁车辆，核心信号标段外包给西门子，逐步架空日方技术主导权。

[捂脸]

日方投入大量资金、工程师长期驻场，成本全线套牢。




如今协议核心技术条款被大幅删减，进退两难：撤资则前期投入尽数作废，持续加码又要不断忍受印方随意变更规则。




日本政客直言过错全在印度，毫无契约精神。




放眼各国基建企业，但凡扎根印度长线项目，大多难逃层层掣肘，这场日印高铁博弈，也再次印证外资很难在印度长久站稳脚跟。



这年头，还敢在印度投资的企业和项目，我为你鼓掌👏👏👏


是个勇士！

印度是外资坟场 国际新闻 印日合作