长达11年的锂电池消费税免税红利即将落幕，国内锂电产业将正式告别政策扶持，进入常态化征税阶段。

本次政策并非新增税种，而是2015年限时免征政策到期后的有序恢复，且采用分阶段过渡模式，最大程度降低行业与消费者压力。

根据官方公告，2026年9月1日起锂电池按2%税率征收消费税，2027年9月1日起正式恢复4%基准税率。成本测算显示，100度电纯电车2%税率下成本增加800至1200元，4%税率下增加1600至2400元；55度电的插混、增程车型增本更低。业内明确，这笔成本可通过供应链分摊消化，终端车价基本不会上涨。

此次政策暗藏行业格局变局，新规明确车企自产自用、连续生产的锂电池无需缴税。这意味着具备电池自研自产能力的车企将坐拥成本优势，而依赖外购电池的车企会面临成本压力，倒逼行业加速技术升级与产业链整合。

同时政策精准扶持前沿技术，钠离子、固态等新型电池免税政策延续至2028年底。整体来看，新政标志着我国成熟锂电产业完成“政策断奶”，也在稳步推进汽车行业油电同权，构建公平的市场税负体系。