10个月3.7万公里省下2万3！法国资深内燃机迷亲测Model Y：燃油车根本没法比

据了解，今年38岁的Michaël从小骑摩托长大，接触机车比学自行车还早。

深谙燃油发动机构造与性能局限的他，最初只是出于对电驱技术的好奇，拉着父亲一同试驾多款纯电车型，完全没打算短期内换车。

然而试驾体验彻底改变了父子二人的认知：

特斯拉无需定期更换机油、正时皮带，刹车磨损也远低于燃油车，日常养护省心不少，这些优势最终打动了他们，当场便下订了一台Model Y。

驾乘体验方面，Model Y的表现让Michaël十分惊喜。

在海拔1600米的山路上，他此前驾驶的90马力柴油车会因气压降低出现动力疲软、爬坡无力的问题。

反观Model Y，动力随踩随有、操控指哪打哪，不仅能稳定过弯跑山，山路超车也是信心十足。

完善的补能体系，也让Michaël完全没有续航焦虑。

他曾完成从巴塞罗那到巴黎、超1300公里的单日跨国自驾，补能效率让同行朋友都感到惊讶。

此外，360公里的山路行程，特斯拉下山时能量回收制动功能还能让电量有所回升，彻底打消续航顾虑。

提车10个月，Michaël算了一笔经济账：

累计充电8131度，其中七成使用特斯拉超级充电站，百公里使用成本不到9欧元（约合人民币68元），相比此前的燃油车已累计节省超3000欧元（约合人民币2.3万元）。

Model Y的实用性也超出预期，帮他省下了购置专用露营车的预算。

露营模式可全年保持车内适宜温度，冬暖夏凉，宽敞的车内空间让Michaël一米九的大高个也能轻松睡下。

露营与日常用车无缝切换，实用性远超专用车辆。

Michaël表示，自己真实的用车体验正在不断影响身边人：

他的姐姐已计划换购特斯拉，从小一起玩摩托的朋友试驾后，也决定入手一台。

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