缺席上海AI大会，转身奔赴美国会场，越南的算盘打得太现实

上海世界人工智能大会迎来29个国家签约入局，不少东盟邻国派出代表团参与这场面向发展中国家的AI多边合作盛会。但作为东南亚制造热门国家的越南，全程缺席，既没有官员到场，也没有签署合作协定。

有意思的是，同一时间段，越南商务与科技代表团出现在美国举办的AI行业峰会上，忙着对接美方企业、四处递交合作名片。舍近求远奔赴西方会场，并不是临时的选择，而是越南长期权衡利弊后的务实博弈。

支撑越南经济基本盘的，是运转多年的转口贴牌贸易模式。这么多年来，越南承接大量组装加工环节，从中国进口零部件、原材料和工业半成品，在本土完成简单组装贴标后，大批量销往欧美市场。靠着这条贸易通道，越南拿到了欧美订单红利，也稳稳赚下加工差价。对它而言，欧美市场是对外出口的生命线，一旦被贴上“偏向中方阵营”的标签，就可能面临贸易审查、关税加码的风险。在AI两大规则体系对立的当下，越南不敢贸然站上中国主导的多边AI合作平台，只能选择观望回避。

一边攥着中国的完整供应链，一边死守欧美的出口渠道，这就是越南典型的“竹子外交”。它清楚，本土产业链并不完整，完整的中上游元器件、工业配套，短时间内无法自主补齐，离不开中国成熟的制造业体系；但同时，它又在悄悄培育本土配套产业，想方设法寻求技术转移，希望慢慢降低外部依赖。

这份算计，在持续近十年的中越高铁谈判里体现得淋漓尽致。南北高铁是越南规划多年的世纪工程，河内到胡志明市漫长的米轨铁路，早已跟不上城市化发展需求。谈判过程中，越方多次希望中方参与建设，同时提出了较为苛刻的诉求，期待无偿拿到高铁核心技术。在核心知识产权问题上，中方守住了底线，不会把数十年科研沉淀换来的关键技术无条件出让。谈判陷入僵持，越方便转头向美西方靠拢，借外部筹码，试图在合作谈判中抬高自己的议价空间。

于是就出现了这样的局面：双边经贸往来依旧密切，越方工厂依旧大量采购中国配件，但在地缘和科技合作上，始终保持距离感，用向西方靠拢的姿态，换取更多谈判主动权。表面维持睦邻氛围，暗地里各自手握筹码互相试探。

不过，两头获利的骑墙策略，正在迎来越来越多的考验。美国已经开始针对越南转口贸易开展原产地严查，洗产地的套利空间不断收缩；而想要脱离中国供应链自主搭建完整工业体系，需要漫长的产业积累、人才储备和工业配套，绝非一朝一夕可以完成。

AI时代的全球产业链分工正在定型，各国都在抢占规则制定的窗口期。一味在大国之间摇摆观望，或许能拿到短期的博弈红利，却容易错过区域产业协同的长期机遇。对越南而言，靠平衡外交走出来的捷径，终究绕不开产业自主的硬课题；而对于中越关系来说，唯有建立在互利对等基础上的合作，才能摆脱互相试探的消耗，走向稳定的长远共赢。