日本离不开中国！

7月20日，本田中国正式官宣，广汽集团和本田技研把广汽本田的合资期限从2028年一把续到2038年，股比一分不动，广汽50%、本田40%、本田中国10%，还是当年那套对等架子。表面看是"续约十年稳合作"，你要是只看标题还真以为中日双方皆大欢喜，但我跟你讲，这纸协议翻过来全是本田的被迫。

销量崩成这样，还端着架子给谁看？

广汽本田6月单月销量直接腰斩，上半年只卖了6.83万台。

你敢信？这台数搁五年前还不够雅阁一款车塞牙缝。

更狠的在后头，本田整个财年净亏4239亿日元。

这是本田造车69年来头一回亏钱，脸都丢到东京湾了。

三部敏宏4月一个人飞广州，三天跑完所有关系。

你品，你细品，一个全球社长急成这样，不是要饭是干啥？

当年雅阁加价三万还得排队，现在4S店销售比顾客多。

我有个朋友上个月去广本看车，销售拉着他的手不让走。

那眼神，像极了溺水的人抓着一根稻草。

三十年功名尘与土，现在连土都被电动化大潮冲没了。

更讽刺的是，本田现在造电车得跟广汽要底盘。

跟华为要智能座舱，跟Momenta要自动驾驶。

这哪是合资，这是本田把灵魂切成三块求人拼回去。

咱不防想想，当年市场换技术，本田教广汽怎么造发动机。

现在技术换市场，广汽教本田怎么造电车。

这耳光扇得，连日本总部都听得见响。

都说十年长约是定心丸，我看是本田给自己打的续命针。

舍不得中国1100万用户基盘是真，但更大的痛是离开中国供应链就得死。

全球新能源零件七成在中国，你本田回日本造电车？

成本翻三倍，车价翻一倍，卖给鬼啊。

所以这纸续约翻过来就四个字，形势比人强。

广汽按兵不动拿50%，本田捏着鼻子认40%。

十年前是平起平坐，十年后是寄人篱下。

三十年河东转河西，合资这出戏终于换了主角。

十年后广汽本田还在不在？我看在，但本田的标可能就是个装饰。

互动话题：你觉得十年后的合资车，还有日本人说话的份吗？

各位读者，你们怎么看？欢迎评论区讨论。