印尼传来新消息！2026年7月20日，印尼总统普拉博沃正式宣布，从2026年7月起本国全面停止进口柴油。他说印尼已经成为全球第一个能批量生产B50生物柴油的国家，就是用棕榈油掺一半到柴油里，“如今我们能够利用棕榈油自主生产柴油燃料”。

普拉博沃这话是在东爪哇玛琅的一个 harvest festival 上讲的。他说钱留在印尼国内流转，比拿去买外国油好。这话说到根子上了。印尼每年花在进口柴油上的外汇，那是真金白银往外流。

B50政策2026年7月1日正式启动。政府设置了三个月过渡期，让加油站把B40的老库存消化掉。能矿部的目标是10月1日前全国所有加油站都卖B50。截至7月20日，全国6412个生物柴油供应站点里已经有3696个开始供应B50。

这笔经济账算得清。政府预计2026年B50能节省大约170万亿印尼盾的外汇。折合成美元，有的说94.8亿，有的说108亿。不管按哪个算，都是个吓人的数字。能矿部还说，B50能减少约4446万吨二氧化碳当量的温室气体排放。

有人担心B50伤发动机。能矿部官员说这政策不是一拍脑袋定的，从2008年B2.5开始，一步一步走到今天。B50之前经过了多场景测试，汽车、农机、矿山设备、火车、轮船、发电厂都试过。印尼汽车工业协会（Gaikindo）做了5万公里路试，没发现大问题。当然，也有民间组织说发动机最大功率和扭矩会下降。这事还得看实际跑起来怎么样。

棕榈油够不够用？B50每年要消耗大约1630万到1700万吨毛棕榈油。业内预计2026年全国CPO产量约5300万吨。光看总量是够的。政府说出口不会受影响，举的例子是2024到2025年从B35升到B40那会儿，国内需求涨了，出口也跟着涨了。

但这次从B40到B50，新增的内需是300万吨。能不能做到出口不减，得打个问号。有分析说出口可能减少约200万吨，损失27亿美元。马来西亚那边已经在摩拳擦掌等着抢市场了。印尼经济统筹部说资金流和预算目前还撑得住。棕榈油出口税和征费是补贴生物柴油的主要财源。出口要是真少了，这块收入就得跟着缩水。

B50之后还有E10和E20。印尼政府已经启动了E10汽油项目，掺10%生物乙醇。普拉博沃说要建50个新的乙醇工厂来支撑E20。问题在于印尼目前只有一个乙醇生产设施在运转。从1个到50个，这步子迈得有点大。普拉博沃自己拿印度和巴西来比——印度已经E20了，巴西直接E100。他说“印尼难道不行吗”。行不行，不是喊口号喊出来的。

印尼这步棋走得大胆。从B2.5到B50，走了快二十年。如今柴油不进口了，钱留在国内了，棕榈油农民受益了。但B50能不能一直撑住，得看原油价格、棕榈油产量、出口收入这几条线能不能同时绷住。

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