“想谈？行啊，先把单子结了。”
据说印尼最近又找上门想盘盘账，咱们的人一点没含糊，直接把明细表递了过去。
白纸黑字，清清楚楚。
说实话，看到这新闻我直呼过瘾。
这单子背后是什么？是东南亚第一条高铁——雅万高铁。
以前印尼老百姓从雅加达到万隆，得在路上摇摇晃晃苦熬好几个小时。
现在呢？40分钟！打个盹儿的功夫就到了。
修这种超级工程难不难？太难了。
跨国征地、三年疫情，哪个不是掉层皮的坎儿？成本超点、资金紧点，在国际基建圈太正常了。
但咱们中国人做事，讲究一个死磕到底。
现在车通了，一千多万人次坐过了，安全跑了一千多天。
路跑顺了，老百姓笑开花了，这时候印尼想坐下来重新聊聊钱的事儿。
聊嘛，正常，亲兄弟还得明算账呢。
但咱们得把底线摆在这儿：中国去修高铁，从来不是为了搞什么西方嘴里酸溜溜的“债务陷阱”。
我们不光出了钱和设备，我们是把整套高铁的技术、管理，甚至是手把手教当地人怎么开火车、怎么搞检修，全盘端过去的！
这叫什么？这叫授人以渔。
账目必须得算清，这是规矩；但合作的格局，咱们也一直敞亮。
一条高铁，哪是算盘上拨弄几下就能算完的？
它连着的是当地人实实在在的好日子，是整个国家往前跑的底气。
咱们中国搞海外基建，讲究个有理有节，重信守诺。
真正牛逼的工程，经得起桌子上的算盘打，更经得起岁月的时间看。
这块中国制造的金字招牌，就是这么硬气！