国产大飞机C919能绕开欧美适航认证，是有底气的。很多人觉得飞机飞国际航线就得有美国FAA或欧洲EASA的适航认证，其实不然。
国际民航组织ICAO制定的航空安全标准才是全球通用规则，我国CCAR适航标准对标ICAO，还结合国内飞行环境做了调整。C919按这套标准走完设计、试验到取证的全流程，资质正规有效。
像C919无欧美证直飞乌兰巴托就是例证，其基础型航程超4000公里，增程型突破5500公里，航程没问题。欧美适航认证只是进入欧美市场的门槛，并非全球通航硬性要求。
国产大飞机C919能绕开欧美适航认证，是有底气的。很多人觉得飞机飞国际航线就得有美国FAA或欧洲EASA的适航认证，其实不然。
国际民航组织ICAO制定的航空安全标准才是全球通用规则，我国CCAR适航标准对标ICAO，还结合国内飞行环境做了调整。C919按这套标准走完设计、试验到取证的全流程，资质正规有效。
像C919无欧美证直飞乌兰巴托就是例证，其基础型航程超4000公里，增程型突破5500公里，航程没问题。欧美适航认证只是进入欧美市场的门槛，并非全球通航硬性要求。
