欧洲热浪正演变为一场能源危机？

欧洲今夏提早来袭的极端热浪致使各大主干河流水温上升、水位枯竭，能源输送、发电生产与核心供应链通道全面受阻。

欧洲的热浪早在 6 月便已出现，德国、法国两大欧洲经济体连续数周遭遇创纪录高温。

高温天气造成降雨量大幅锐减，多条内陆核心航运河道实施通航管控，驳船载货上限被压缩。航运成本因此上涨，各国经济再添负担；而霍尔木兹海峡危机早已持续抬高欧洲能源成本、加剧通胀。

热浪除冲击德国经济、推升通胀外，还直接压缩了法国的电力供应。

上周初，受热浪影响，河流水温过高，核电站冷却反应堆取水条件受限，法国核电出力削减 6.4 吉瓦，约占该国当日总用电需求的 14%。

夏季高温迫使法国降低反应堆产出、压缩核电产能，此类情况并非首次发生。

尽管核电发电量下调，法国仍在向周边邻国出口电力。但随着热浪持续时间变长、极端高温愈发常见，这类供电受限事件出现频率正不断升高。

全长 800 英里的莱茵河是欧洲规模最大的内河航运干线，承担德国及中欧煤炭、柴油与各类物资运输关键职能，如今航运同样受到干扰。

莱茵河承担欧洲海量物资运输，其中包括燃油与煤炭，进一步放大了霍尔木兹海峡危机给海运带来的供应链难题。

莱茵河自瑞士向西北蜿蜒，途经德国、法国、荷兰后注入北海，是欧洲成品油运输核心通道。受热浪与干旱叠加影响，当前河道水位极低，大量成品油运输驳船难以正常通行。为减小吃水深度，驳船无法满载运营，直接推高运费，煤炭、燃油及其他货物运输同步延误。

考布水位监测站坐落于莱茵河中游科布伦茨与美因茨之间，是整条河道最浅的航运瓶颈。该站点水位决定所有驳船的最大吃水深度与载货量，往返阿姆斯特丹 — 鹿特丹 — 安特卫普（ARA）海港与德、法、瑞三国共用的莱茵河谷工业腹地的船舶均受其约束。

莱茵河低水位引发的大规模航运危机此前分别在 2022 年、2018 年爆发过。

2022 年莱茵河水位跌至临界低位，彼时正值俄乌冲突爆发，欧洲迎来首轮能源危机，经济遭受重创。

今年夏季，少雨与极端热浪共同造成莱茵河水位走低，叠加中东地缘危机，给工业生产、能源供给、能源价格、运输成本乃至整体通胀带来多重叠加压力。

考布航运瓶颈当前 7 月中旬水位跌至数十年来同期最低，过去一周，从鹿特丹运送柴油至德国南部的货运成本涨幅超 50%。

此番提前到来的热浪与河道低水位，或将重创刚从中东危机首轮冲击中复苏的德国工业与经济。
德国基尔世界经济研究所数据显示，2018 年 11 月莱茵河低水位曾导致德国工业产值下滑 1.5%，拖累国内生产总值下降 0.4%。

经济研究机构Prognos上周为德国《商报》出具独家分析报告称，今年 6 月末的热浪已造成德国经济损失超 68 亿美元（折合 60 亿欧元）。

Prognos预测，未来德国每年夏季或将遭遇 3 至 4 轮极端热浪，气温突破 35 摄氏度（95 华氏度）；气温每持续超 35℃一天，德国经济损失约 10 亿欧元（折合 11.4 亿美元），全年经济损失最高或将突破 200 亿欧元（折合 230 亿美元）。