发展边疆交通网确实是意义非凡的战略目标，青藏铁路就是个超棒的例子。2006 年青藏铁路全线运营，结束了西藏不通铁路的历史。20 年来，累计运送旅客 1.04 亿人次、货物 8.24 亿吨，青海、西藏铁路营业里程增长 83.9%。铁路运输体系的优化，让高原资源优势被激活，产业向规模化等转型。像格尔木，铁路降低了务工成本，每年吸引超 1.2 万名采摘工，解决了枸杞采收用工问题。国家也一直致力于交通强国建设，从提出目标到各项政策印发，都是为了实现可持续发展，边疆交通网的发展就是这一进程中的重要一环。
发展边疆交通网确实是意义非凡的战略目标，青藏铁路就是个超棒的例子。2006 年青藏铁路全线运营，结束了西藏不通铁路的历史。20 年来，累计运送旅客 1.04 亿人次、货物 8.24 亿吨，青海、西藏铁路营业里程增长 83.9%。铁路运输体系的优化，让高原资源优势被激活，产业向规模化等转型。像格尔木，铁路降低了务工成本，每年吸引超 1.2 万名采摘工，解决了枸杞采收用工问题。国家也一直致力于交通强国建设，从提出目标到各项政策印发，都是为了实现可持续发展，边疆交通网的发展就是这一进程中的重要一环。