智己发布声明 现在汽车4S店,正在超级大洗牌。
根据中国汽车流通协会2026年上半年调研数据,国内仅19.7%的经销商实现盈利,亏损占比扩大至57%,剩余门店多在盈亏线附近徘徊。
新车销售业务已从利润来源变为亏损项,行业新车销售毛利率均值为-5.3%,多数门店单车售车处于亏本状态,仅靠冲量换取厂家季度返利维持现金流。
部分燃油车品牌价格倒挂幅度更大,单车亏损可达数万元。
情况就是这么个情况。

智己发布声明 现在汽车4S店,正在超级大洗牌。
根据中国汽车流通协会2026年上半年调研数据,国内仅19.7%的经销商实现盈利,亏损占比扩大至57%,剩余门店多在盈亏线附近徘徊。
新车销售业务已从利润来源变为亏损项,行业新车销售毛利率均值为-5.3%,多数门店单车售车处于亏本状态,仅靠冲量换取厂家季度返利维持现金流。
部分燃油车品牌价格倒挂幅度更大,单车亏损可达数万元。
情况就是这么个情况。
