工信部点名表扬：垂直整合自主可控，二代刀片电池打破技术瓶颈

7月20日，国新办开了一场上半年工信发展的发布会。工信部总工程师在列举重大创新成果时，专门点名了比亚迪——第二代刀片电池和兆瓦闪充全球首发，打破了“快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得”的技术瓶颈。行业里能把这事做成，靠的是一种很少见的模式——垂直整合自主可控，从电池材料到电芯到系统，全链条自己干，不受制于人。

能在这个场合被点名，分量确实不一样。同场被提到的，还有长征十号乙运载火箭首次实现可控回收、量子计算原型机“九章四号”刷新世界纪录、C919累计交付41架。比亚迪的新能源技术和这些大国重器同框，说明国家层面对这项技术的认可度确实很高。

这次被点赞的技术，解决的是电动车最让人头疼的两个问题：充电慢、冬天充不进。第二代刀片电池加闪充，常温下5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%，零下30度也就多充3分钟。说白了就是让充电速度跟加油差不多，以前“快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得”的死结，被解开了。

说到布局，比亚迪可不只是想做好电池。到今年年底，全国要建成2万座闪充站，覆盖城市核心和高速路网，截至6月30日已经建了超过7018座。技术有了，桩也铺开了，电动车“补能焦虑”这件事，可能真的要翻篇了。