在当前新能源车市场，价格战与基础配置堆砌已成为同质化竞争的常态。零跑B系列却选择了一条不同的路径全新B10售价9.98万元起，全新B01售价9.58万元起，却直接塞入曾经只出现在20万元以上车型的硬核配置。

首先是全域800V碳化硅高压平台。相比传统400V架构，800V系统能够显著降低电流发热、提升充电效率，同时兼容未来更高功率的充电桩。零跑在此基础上还实现了3C快充，意味着在特定超级充电站下，仅需不到半小时即可补满续航，这在同价位车型中几乎绝无仅有。

其次是智能交互层面。17.3英寸3K中控屏提供细腻的视觉体验；50/55英寸AR-HUD将导航、车况信息直接投射到前风shield，减少低头看仪表的需求；前排双零重力座椅采用航空级人体工学设计，长途驾驶疲劳感明显降低。更值得一提的是，车辆标配激光雷达与高通8650芯片，构建起端到端的辅助驾驶能力，实现领航辅助、自动泊车等功能，且无需额外选装包。

底盘方面，B10搭载中欧团队联合调校的悬挂系统，首创同级独有的前窄后宽胎设计，配合爆胎稳定控制技术，在极端工况下仍能保持侧向稳定性和转向精度。

综上所述，零跑B系列通过技术下沉，把曾经的“旗舰配件”变成了“标准装备”，不仅让消费者获得了更高的使用价值，也迫使竞争对手在同价位段重新审视自身的技术储备与产品规划。零跑全新B01/B10正式上市 零跑高管再谈第二品牌