车市热门 福特正一步步接近实现其58年来首次问鼎勒芒24小时耐力赛全场冠军的梦想。去年，福特宣布将于2027年以LMDh赛车重返世界耐力锦标赛最高组别，今年早些时候确认将使用源自Mustang GT3赛车的Coyote 5.4升自然吸气V8发动机。如今，搭载该发动机的原型车已首次成功点火。底盘方面，根据LMDh规则，制造商须从四家指定底盘供应商中选择一家，福特选择了法国制造商Oreca，并在此基础上安装专属造型部件。混动系统为规格统一的标准件，但制造商可使用自家的内燃机。系统总输出限制在671马力，所有赛车均为后轮驱动。福特已确认三位车手，英国车手塞巴斯蒂安·普里奥克斯、德国车手迈克·罗肯菲勒（2010年随奥迪赢得勒芒冠军），以及美国车手洛根·萨金特（此前曾为威廉姆斯F1车队效力）。普里奥克斯与罗肯菲勒今年正驾驶福特运营的Oreca LMP2原型车参加ACO欧洲勒芒系列赛，为2027年的Hypercar项目积累经验。福特将于下个月开始对Hypercar进行全面测试。塞耶斯表示，测试将覆盖多个欧洲赛道，目标是对性能、可靠性、混动系统集成以及空气动力学表现进行全面验证。