这一天还是来了！
 
胡塞武装全线封锁沙特海上航运，曼德海峡危矣。
 
也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在2026年7月20日晚间通过马西拉电视台发表声明，即刻对沙特实施全面海上航运禁令，所有与沙特有关联的商船和油轮一律不得通行曼德海峡。
 
禁令自发布之时起立即生效。消息传出后，布伦特原油一度站上90美元。
 
导火索很直接。
 
2026年7月13日深夜，沙特支持的国际公认也门政府空袭了胡塞武装控制的萨那机场跑道，当时一架载有胡塞高级代表团的伊朗客机正从德黑兰飞来。
 
胡塞认定这是蓄意羞辱，随即用导弹和无人机反击了沙特阿卜哈国际机场。这是2022年停火以来胡塞第一次正式对沙特本土动手。
 
但胡塞在声明里说得清楚，此举是对沙特持续将近12年对也门实施海陆空封锁的回应。自2015年沙特牵头多国联军介入也门内战以来，封锁就没停过。
 
2022年联合国斡旋达成非正式停火，表面平静了四年，但封锁没解除，胡塞这口气也从来没咽下去。
 
曼德海峡是什么地方？最窄处只有大约32公里，连接红海和亚丁湾，红海再通苏伊士运河到地中海。
 
全球11%的海上贸易、15%的海运贸易总量要经过这条航线，承载的不只是石油，还有集装箱、工业制成品、化肥原料，以及海湾国家七成左右的粮食进口。
 
更关键的是，霍尔木兹海峡因为美伊战事已经严重受阻，曼德海峡对沙特来说已经不是重要通道，是备用生命线。
 
沙特有一条横贯东西的输油管道，把东部波斯湾原油输到红海延布港，日均输送峰值700万桶，约500万桶用于出口。
 
延布港最近日均装运量已接近峰值。曼德海峡被掐，沙特就只剩向东走霍尔木兹这一条路，而霍尔木兹现在通航量已经降到近三周最低。两条咽喉同时被掐，沙特的处境不难想象。
 
中东问题专家王晋指出，美伊冲突持续背景下，曼德海峡会逐渐出现通航危机。胡塞武装可能利用曼德海峡形成与外部和地区国家博弈的重要筹码。
 
背后还有一层背景。至少3名消息人士在2026年7月16日向路透社透露，伊朗已要求胡塞武装做好准备，一旦美军袭击伊朗电力等基础设施，就封锁红海石油通道。
 
此前特朗普在7月14日威胁说，伊朗不同意霍尔木兹海峡通航协议，就要袭击伊朗电网。胡塞这次动手，时机上跟伊朗的指令高度吻合。
 
胡塞领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞更是直接警告，沙特若参与针对也门的更大规模军事行动，沙特石油设施及其他战略设施都可能成为打击目标。
 
沙特日均原油产量超过1000万桶，剩余可采储量2672亿桶居世界第二位，石油收入占国家财政68%、GDP的27%。
 
这样一个国家的能源命脉，被一支没有正规海军的武装卡住了脖子。
 
胡塞的武器主要是导弹和无人机，但在曼德海峡周边和俯瞰荷台达与亚丁湾的高地，他们已经部署了打击力量。
 
据接近该组织的人士透露，目前只待命令下达。这不是能不能做到的问题，是想不想做的问题。
 
沙特主导的多国联军发言人图尔基·马利基同一天表态，联军已开始采取措施保护成员国船只安全通行，将“迅速坚决”回应任何威胁。
 
沙特外交部也谴责了胡塞指控。但谁先动的手，谁封锁了谁12年，这根刺一直扎在中东这个火药桶上。
 
更让人担忧的是连锁反应。
 
根据沙巴防御条约，巴基斯坦可能被迫成为参战方。
 
也门国内局势也在剧烈变化，此前沙特通过斡旋跟胡塞达成的某种谅解已经破裂，沙特开始封锁胡塞与伊朗的航空通道甚至直接空袭萨那机场。
 
也门政府与胡塞的冲突可能重新爆发，阿联酋支持的南方过渡委员会也可能重新崛起，整个也门可能重新陷入全面内战。
 
胡塞政治局成员穆罕默德·法拉赫放出话来，一旦曼德海峡和霍尔木兹海峡都陷入事实性关闭，国际油价可能飙到每桶200美元。
 
2020年疫情最严重时原油期货跌到过负值，仅仅六年过去，世界已经天翻地覆。
 
联合国秘书长发言人斯特凡纳·迪雅里克警告说，胡塞的封锁威胁可能引发“规模更大”的地区冲突。
 
这已经不单是也门和沙特的矛盾，是美伊博弈的延伸，是中东权力格局的重组，是全球供应链的又一次剧烈震荡。
 
中东从来不缺火药，缺的只是一根火柴。
 
2026年7月20日，胡塞武装划着了这根火柴。
 
信息：沙特主导的多国联军发声
新华社
2026年07月21日