MEGA在上市之初的确被黑的太狠，其实产品力上挺细致，带阻尼和助力的车门，二排180°旋转，零重力模式，后背厢升降，配置上找不出什么槽点。整体开起来就是明显舒适取向的车，但问题是太舒服了，因为悬架太软，所以过连续颠簸路的时候，感觉整个车前后左右都在晃，这个时候就没那么舒服了，虽然多数时候的确很舒服。
有个细节，就是他的加速跟刹车踏板非常听话，可以用自己的脚步力量控制车辆完全刹停，尽管听起来理所当然，但现在有太多纯电和插混车型在将停未停的时候自作主张直接刹停，这就让舒适度直线下降。
要说MEGA不足的地方，个人认为外观占一个，因为他不是那种因为帅或者惊艳让人有记忆点的车，他的外观真有点不好描述，不算好看的那一类，算是有点怪的那一类，参考菲亚特马蒂普拉，不是说他俩长得像，是他俩给人的记忆点有点类似，有点为了创新而创新的意思。
作为50多万的车，MAGE内饰真有些过于简朴了，而且按键和门把手也没有采用金属或者镀铬工艺，就直接用塑料，这朴实的有点像十多万的车，就算傲娇如保时捷，他上到50万，也会给出风口跟按键这类皮肤能接触到的地方，用金属或者镀层，让触感提升好几个档次。
聊完这些再看MAGE，其实产品力完整，但在当下50万这个价位下，还是有点偏贵了，毕竟像009跟至境世家这类车，其实在舒适性上并没有比他弱太多，但操控又更均衡甚至更好，这就让MEGA缺少独特性，其实MAGE外观要是更传统点，就算维持现在的价格，能接受他的人或许会更多些。【来自懂车帝车友圈】