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海豚G DM-i由比亚迪米兰欧洲设计中心从头原创,完全脱离国内海豚设计框架。 5

海豚G DM-i由比亚迪米兰欧洲设计中心从头原创,完全脱离国内海豚设计框架。
50人国际化设计团队深耕欧洲本土审美,整车摒弃国内海豚圆润风格,采用欧洲主流极简运动线条,内饰、细节配置全部贴合当地出行习惯。
搭载1.5L DM-i插混系统,WLTP纯电续航105km,综合续航超1000km,城市通勤、跨境长途都能轻松适配。
匈牙利321亿大型工厂量产,9月正式登陆欧洲市场。选用插混路线规避欧盟纯电高额关税,米兰本土原创设计+匈牙利本地化生产双布局,冲破海外贸易壁垒。
从米兰设计研发,到欧洲本土整车制造,比亚迪完整全球化造车体系落地,这款专属欧洲的海豚G DM-i大家看好吗?

评论列表

名满华夏
名满华夏 1
2026-07-22 14:52
比亚迪近年基本完成布局,后面是打磨阶段。去年下半年只有钛7,U8L与N8L算是新车。今年大汉大唐,海豹海狮08,钛9方程S/X,腾势N9纯电与跑车腾势Z等。主力设计师很多都在针对海外市场设计,例如海外新皮卡,日本市场K-Car,元up,海豚的混动版等不一而足,甚至房车,皮卡等符合海外当地市场销路的。