咱们就通过客观数据聊聊吧，这几个月整个车市的销量都不太佳的，而且处于油电切换非常剧烈的一个时期

举个例子，很多油车用户现在要换电车，但是发现最近油车跌的太狠了，因为现在油车的确在崩盘中，所以价格基本上是一天一个行情，索性导致非常多的油车用户就暂时不换车了，这是车市数据不好的一个比较重要的原因，当然还有就是购置税今年也增加了，也会间接的影响销量

所以现在的车市不必太过消极，这也是油电更替的一个阵痛期，必须要面对的，等过了阵痛期，我相信这个局面肯定是会慢慢恢复的

其次，从数据上来看，大家从买油箱（包括增程、差混），到转向纯电就一年的时间 ，去年这个时候，增程的日子都还是好过的，但是，到了现在，局面已经完全不同了，甚至可以说是完全反转了，以前是便宜的纯电才卖的好，现在是高端纯电也卖得更好，已经完全成为主流了，这就是趋势。

现在而能够好过一点的，就是一直布局纯电的车企了，因为一直布局纯电，所以在纯电领域的积累一定是更多的，毕竟资源是有限的，哪里投入多，产出自然就多，蔚来一直扎根纯电、补能、研发等等，所以收获更多也是自然！

这就需要长期的战略定力了，毕竟在前些年，在油箱大行其道的时候，蔚来一直不动摇战略路线，才有了今年的成果，这是非常非常难的！要知道前些年的干扰声音有多大？嘲讽声音有多大？大家还记得吗？我是记得清清楚楚的，所以这是非常不容易的一件事情。

当然，我认为这只是一个开始，未来的路还很长，趋势不会改变，稳扎稳打才是关键！BBA今年集体大降价